高度調(diào)節(jié)板又名固定式登車橋，廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助固定式登車橋，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸物流登車橋。產(chǎn)品特點：1）使用范圍廣主要用于物流、郵電、交通、電力、碼頭等工礦企業(yè)貨物裝卸液壓登車橋。2）卸貨快速方便利用固定式登車橋提供的可靠連接，搬運叉車能夠安全快速地進(jìn)出運輸車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。3）安全保障高   登車橋兩側(cè)設(shè)有防護(hù)板、安全支撐桿、防撞膠等安全保護(hù)措施，防止人員受傷，設(shè)備受損。4）調(diào)節(jié)范圍大根據(jù)貨柜車的大小，上貨的高度可在低于出貨臺300mm，或高于出貨臺500mm-600mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

登車橋安全操作規(guī)程：1.登車橋安全管理、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證后方可從事相應(yīng)工作。操作人員應(yīng)熟悉登車橋的基本構(gòu)造、性能參數(shù)；掌握操作方法和安全裝置的功能。2.每日投入運行前，應(yīng)由安全管理或操作人員開啟鑰匙，并進(jìn)行空載試運行，認(rèn)真檢查各主要部件及安全裝置是否完好，在確認(rèn)設(shè)備運行無異常情況后，方能正式運行。3.應(yīng)確認(rèn)層門可靠關(guān)閉后方可啟動登車橋，不得以層門或轎門的啟閉作為登車橋運行和停止的開關(guān)移動式登車橋。4.裝卸貨物時，必須先按下相應(yīng)層站的停止開關(guān)，并確認(rèn)停層保護(hù)裝置已處于保護(hù)位置后，方可裝卸貨物，并盡可能減少進(jìn)入吊籠內(nèi)的時間。5.貨物裝卸應(yīng)輕放輕移，盡可能的減少沖擊，有車輛進(jìn)入吊籠時，應(yīng)采取有效措施防止車輛撞擊吊籠壁和門。6.吊籠內(nèi)的貨物應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止登車橋運行時發(fā)生移動。運送重量大的貨物時，應(yīng)將貨物放置在吊籠的中間位置，防止吊籠傾斜。7.應(yīng)嚴(yán)格控制裝載貨物的重量，嚴(yán)禁超載運行。不得通過開啟安全窗來搬運長件貨物。

登車橋在應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)注意什么：1、登車橋操作在平時操作前務(wù)必認(rèn)真仔細(xì)登車橋的電路系統(tǒng)輛車、液壓傳動系統(tǒng)和機械結(jié)構(gòu)可一切正常,頻道欄目將光左右很數(shù)次,對存在的問題和異常情況,還要留意精密度沒有明顯的方式臺地的停止間距異常的.2、在橋的前邊的操作員將在院墻的封閉式門的后邊操作,這將進(jìn)行,而且將停止在護(hù)欄的門運作.旅游通道在特殊情況下可應(yīng)用應(yīng)急停止電源開關(guān)停止通道,但在一切正常操作時,停止應(yīng)用停止電源開關(guān)停止.3、操作工作人員解決臺表面的通道開展監(jiān)管,避免 部分負(fù)荷勻稱,停止負(fù)載操作.不允許運送物品危險物品,如升高、停止抬升和晃動旅客列車中的公路橋梁在通道運作時要停止分離出來,使通道與通道相擦,通暢并可修業(yè)務(wù)流程.操作結(jié)束后,液壓機登車橋操作員應(yīng)斷開開關(guān)電源,鎖控控制面板遺失工作,填好匯報和紀(jì)錄。

怎樣操作移動登車橋液壓泵可影響壽命：液壓泵是移動登車橋的心臟，它供給移動登車橋橋體高度調(diào)理的動力，其間，溫度、運用頻率和載重量是影響液壓泵壽數(shù)的要素。什么要素影響移動登車橋液壓泵的壽數(shù)？液壓泵的密封件受溫度影響比較大，溫度過高或過低都會影響移動登車橋手動液壓泵密封件的壽數(shù)，特別是晝夜溫差改變大的區(qū)域，影響更大。

下降溫度對液壓泵壽數(shù)影響的辦法是選用質(zhì)量較好的液壓泵，選用進(jìn)口密封件，一起，密封件要與所選液壓油相匹配。運用頻率是影響移動登車橋手動液壓泵壽數(shù)的另一個要素，液壓泵都是有運用次數(shù)的，運用越頻頻，它的壽數(shù)越短，處理這個問題的辦法是選用質(zhì)量較好的手動液壓泵，壽數(shù)長，故障率低。

   載重量也是影響液壓泵壽數(shù)的要素，載重量對液壓泵的影響很小。在操作過程中，油缸沒有卸壓，叉車在作業(yè)過程中，油缸和液壓泵就密封件就要接受壓力，假如壓力過大，就會下降油缸和液壓油泵密封件的運用壽數(shù)，因而，移動登車橋在運用時，要依照操作規(guī)程操作。

為什么固定登車橋的鋼格柵板愛損壞?固定登車橋的鋼格柵板作為一種全新的材料，會有一些熱鍍鋅或者是電鍍鋅的處理方式，鋼格柵板的性能相對來說是較為優(yōu)越的，同樣也凸顯了它們的價值，與此同時，這樣的產(chǎn)品在選擇的過程當(dāng)中，有著自己的經(jīng)濟(jì)性，而且在各個不同的領(lǐng)域當(dāng)中都可以進(jìn)行應(yīng)用，日常的使用同樣也是較廣泛的。鋼格柵的固定登車橋在實際使用的過程當(dāng)中，他們的承載量都有一些變化，如果要長期使用的話，整個鋼格柵板往往可能會導(dǎo)致原本的結(jié)構(gòu)承載能力的不同，那么在這種情況之下，可能無法滿足他們的承載力，就會讓鋼格柵板出現(xiàn)損壞。溫度的差別同樣也會引起鋼格柵板固定登車橋的損壞，化學(xué)物質(zhì)在侵蝕的過程當(dāng)中或者是產(chǎn)生腐蝕的時候，同樣也會讓整個產(chǎn)品的零部件受到削弱。在采購固定登車橋的時候，要把握好質(zhì)量，還有在使用的時候，切記勿超載，要定期維護(hù)，這樣就能延固定登車橋的使用壽命。

怎樣實際操作固定式登車橋？ 明確卡車地停在固定式登車橋的前面，而且?guī)邮种苿悠饕詫嶋H操作固定不動的液壓登機橋。 按住運行按鈕，固定不動液壓登機橋?qū)⑷詣由摺?當(dāng)它抵達(dá)高部位時，前面控制面板將開啟。 松掉運行按鈕，固定式登車橋?qū)⑷詣咏档?，而且線路板將存放在卡車的尾端（線路板不容易以不小于150mm的速率裝進(jìn)發(fā)動機艙）。 進(jìn)行以程后，可以裝車和裝卸貨物。 運載和卸載掉后，按住運行按鈕，在斜盤升高全過程中全自動加上一圈。 當(dāng)轉(zhuǎn)動斜盤升高到貼近頂端部位時，松掉按鈕，固定不動液壓登機橋減少到水準(zhǔn)部位，有利于實際操作。 運載和卸載掉一個版本號的貨品并開啟和關(guān)掉門。 當(dāng)固定不動登機橋回到原始部位時，卡車可以逐漸離去。